对皮卡市集而言，“一年之计在于春”。伴跟着春天到来，一些工程技俩不竭启动，皮卡市集也迎来了一年中最佳的时段。最新数据走漏，2月的皮卡市集销量呈同比、环比双增长态势；同期哥要搞蝴蝶，新能源产物和外洋业务也成为了皮卡市集的紧迫补充。

皮卡销量同环比双增长

从乘联会最新发布的皮卡车销量数据来看：本年2月份，皮卡市集销售4.3万辆，同比增长29.7%，环比增长18.2%；本年1-2月份皮卡市集销售8万辆，同比增长4.1%，皮卡市集总体推崇雅致。

再看2月份皮卡车细分品牌的推崇，其中长城汽车销量超1.72万辆，同比增长65%；上汽大通销量5158辆，同比增长9.5%；江淮汽车销量4228辆，同比增长11.2%；长安汽车销量3632辆，同比增长2.6%。此外，北汽福田销量2978辆，同比增长41.3%；郑州日产销量2817辆，同比增长28.7%。

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而在1-2月份皮卡厂商销量名次中，长城汽车销量超2.95万辆，同比增长14.1%，赓续保捏正经势头。其次，上汽大通、江淮汽车销量辞别为9868辆、8528辆，销量排名位居第二、第三。而长安汽车本年累计销量7645辆，与前年同期比较下滑22.2%。

长城皮卡赓续回暖

在2月份皮卡厂商销量名次中，长城汽车隆起的亮点等于销量赓续回弹。相较于前年同期1万出面的销量，本年2月份加多了7千多辆，回暖的势头额外可不雅。此外，前年上半年长城皮卡销量波动较大，有一段时辰销量同比下滑有点严重。不外，从前年年底启动，长城皮卡销量迟缓富厚下来，这也说明长城皮卡找到了销量密码。

诚然，长城始终稳坐国内皮卡市集销量第一，除了丰富的产物矩阵、雅致的产物口碑助力内销外售增长外，从前年年底长城还通过价钱战术退换进一步开释产物力。

昔时不久上市的长城金刚炮8AT车型为例，该车搭载2.0T+采埃孚8AT黄金能源，能源推崇与科技建树极为牛逼，但起售价径直来到了10万元级。关于破钞者来说太超值了，该车当然也就成为了销量担当。

新能源+出口助力销量

参加2025年，皮卡车市集还有两大看点，那等于新能源与外洋出口的进步，可以说二者已成为刻下皮卡销量的紧迫补充。

从乘联会提供的数据来看，2月份新能源皮卡销量为0.2万辆，同比增长299%，环比增长25%，1-2月累计新能源皮卡销量0.35万辆，同比增166%。相较于2024年寰宇新能源皮卡销量1.25万辆，本年新能源皮卡市集更是突飞大进，瞻望全年销量也远超前年。

伴跟着新能源化程度，许多皮卡品牌齐推出了新能源皮卡车型，比如长城、长安、江淮、北汽福田等。而在2月份，祯祥雷达电动皮卡销量为940辆、长安增程皮卡销量为769辆，为新能源皮卡孝敬了可以的销量。

再看皮卡出口情况，2025年2月皮卡出口1.9万辆，同比增30%，皮卡出口占比皮卡总销量的46%。本年1-2月份，皮卡出口3.8万辆，同比增38%。

近两年，长安、长城、江淮、上汽大通等出口界限齐大，许多厂家皮卡出口占比致使达到总销量的一半以上，足可见皮卡出口的紧迫性。

在《车壹圈》看来：尽管这几年地产经济的不景气，迤逦影响了国内皮卡车的举座推崇。同期，皮卡进城扬弃政策的缓解也莫得达到预期，对国内皮卡作用有限。不外，获利于新能源及出口销量的拉动，爱戴了皮卡市集尊容。尤其是皮卡出口销量占比着实达到了50%，对扫数这个词皮卡车市集拉手脚用不成小觑。

而在新能源皮卡方面哥要搞蝴蝶，跟着更多厂商向新能源转型，带来新的市集蓝海。改日，皮卡市集多用途的属性，也将为市集带来更多发展空间。可以说，多元化发展将会让皮卡市集愈加富厚，也不至于在销量方面出现较大波动。