在七八十年代的对越自保反击战时刻，此时我国也与西纯碎处于“蜜月期”，有不少的先进技艺被引进到国内，由于吸取了西方技艺国产 av，这也使得我国在军用卡车研发和制造上有了很大打破，曾在对越战场上，我军就装备了各样各样的军用卡车，不仅有国内坐褥的，致使还有德制和法制卡车，这我们这期著述就来说说，对越自保反击战时刻我军用过的十雄兵用卡车。

一、自若CA10型

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在七八十年代的对越自保反击战中，我军仍在盛大装备五十年代筹轨则型的自若CA10型卡车，在队伍中更是担任多种使命，如运送兵源、运送弹药、输送军用物质以及牵引轻型火炮，致使是当作火箭炮的输送车，曩昔在越南战场上更是成为了卡车中的“急前卫”。

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自若CA10亦然新中国成立后制造的第一种国产卡车，在规划上参照了苏联吉斯-150型卡车，CA10卡车搭载了一台直列水冷6缸4冲程汽油发动机，最大功率66千瓦，最高公路行驶速率每小时65公里附近，卡车最大载分量为4吨，该车在1956年定型并坐褥，不久后就运转列装队伍，一直无间坐褥到八十年代中期，在队伍中亦然从戎了30多年，天然这也成了不少老汽车兵无法抹去的顾忌。

二、自若CA30A型

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在曩昔越南战场上除了有自若CA10外，还有自若系列中载分量更大、通过性更强的自若CA30A型6x6越野卡车，该型号就突出于CA10的增强型，天然师法的亦然苏联吉斯-157型越野卡车，最大的脾气即是具备6x6驱动，况兼更换了更宽更大的越野轮胎，使其具有更强的持地力，天然这也使得自若CA30A卡车的外不雅变得更彪悍。

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自若CA30A型卡车在1964年问世，搭载了一台直列6缸水冷化油器发动机，具有更强的110马力，因为CA30A的能源更强，载分量更大，是以在曩昔的对越自保反击战中，频繁齐是担任辎重输送任务，如运送重炮的炮弹、火药八成装备给炮兵，特意用来牵引榴弹炮等，不错说CA30A型越野卡车曩昔亦然在战场上发扬了很大的作用。

三、东风EQ240型

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在对越作战中，除了有常见的自若系列军用卡车外，第二种常见型号那即是东风EQ240型6x6卡车，相通，这个型号亦然在战场上胜任多种任务，如运送作战士兵、火器弹药、战备物质以及牵引火炮等，而且东风EQ240型卡车凭借它出色的生动性、可靠的性能，曾在对越作战中立下了悍马功劳，也被老兵们称为“元勋车”八成“英雄车”。

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东风EQ240型亦然我国首款自主研发的6x6军用越野卡车，其研发使命在六十年代末期就运转进行，经过严格的测试，以及不停地优化和校正，最终在1975年被定型并运转坐褥，很快也列装队伍使用，在我军一直从戎到九十年代才运转被新式号逐渐替换，天然在从戎的经由中，东风EQ240卡车也在不停优化，还繁衍出了其他变种车型。

四、贝利埃GBC 8KT型

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在对越自保反击战时刻，此时我国也与西纯碎处于蜜月期，引进了不少西方先进的技艺和各样居品，在队伍中就装备了不少欧洲坐褥的卡车，就比如法国坐褥的贝利埃GBC 8KT型6x6军用卡车，在对越作战中这种卡车被我军炮兵队伍装备，主要用来运送炮组和牵引重型榴弹炮，以贝利埃GBC 8KT卡车出色的能源和性能，深受我军汽车兵们的醉心，相通亦然在对越战场中立下军功。

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上图即是我军曩昔在越战作战时刻，炮兵队伍装备的贝利埃GBC 8KT型卡车。

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上图是完成对越作战后，获胜回朝的我军炮兵队伍，不错看到，牵引火炮的恰是法国贝利埃GBC 8KT型卡车。

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贝利埃GBC 8KT型卡车，其实不惟有在中西蜜月期进入我国，而早在六十年代初期我国就曾一丝引进，况兼在我国炮兵队伍中一直从戎到九十年代才被国产型号取代，而在如今的法国队伍中，该型卡车也仍在从戎。

五、东方红665型

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我国在六十年代引进法国贝利埃GBC 8KT型卡车后，相隔数年后也对此型号进行了仿制，在1966年就以该车的基础，仿制出了国产的东风红665型6x6越野卡车，在六十年代后期运转坐褥列装队伍，进入七十年代还有一丝出口到外洋，曾在七八十年代的对越自保反击战中，东风红665型卡车也奴婢队伍参战。

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东风红665型卡车搭载一台捷克坐褥的太拖拉V8风冷柴油发动机，最大功率180马力，最高公路行驶速率每小时81公里，曩昔在越南战场上东风红665型卡车主要装备炮兵队伍，成为66式152毫米重型榴弹炮的牵引车，况兼深受前哨战士们的醉心，同期东风红665型也符号着国产重型军用卡车的运转。

六、贝利埃GBU-15型

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我军曩昔除了装备法国的贝利埃GBC 8KT型卡车外，同期还装备过贝利埃GBU-15型6x6卡车，相通亦然早在六十年代就进入到我国，该车搭载一台MK640型6缸多燃料发动机，排量为14升，最大功率214马力，还配备一套五速手动变速箱，最高公路行驶速率每小时75公里附近，最大载分量为10吨。

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该型卡车曩昔奴婢我军一同加入自保反击战，无论是在前哨也曾后方，齐能看到贝利埃GBU-15型卡车的身影，由于受到我军战士的醉心，为此还给该车起了“戴乐高”卡车和“大法”卡车等混名。

濑亚美莉全集七、红岩CQ261型

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我国在引进法国贝利埃GBU-15型卡车后，也对其进行了仿制，亦然在1966年定型，但发轫叫作念红岩CQ260型卡车，到了1968年又被更名为红岩CQ261重型越野卡车，进入七十年代初期运转负责投产，不久后列装队伍，成为炮兵队伍和辎重队伍的主要军用车辆。

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红岩CQ261型卡车搭载一台200马力的柴油发动机，最高公路时速每小时61公里，但百公里油耗达到50升，后期还在出现了CQ261Q/25繁衍型，主要用来牵引各样大型装备，最大功率增多到了250马力，天然百公里油耗也达到了84升，那是突出的“喝油”了，曾在对越自保反击战中，红岩CQ261重型卡车也干涉了战役，主要亦然装备给炮兵队伍用来运送弹药和牵引火炮。

八、疾驰NG2026型

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我国曾在七十年代末到八十年代，还引进了德国坐褥的疾驰NG2026型6x6卡车，况兼是以军用卡车的身份进入国内，该车搭载一台疾驰OM402系列V8柴油发动机，最大功率255马力，NG2026还罗致了那时起初进的驱动系统，而且在外不雅上也十分超前，就以咫尺的目光来看，齐不以为疾驰NG2026像是七十年代的卡车。

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曾在对越自保反击战中，引进的疾驰NG2026型卡车也奴婢我军炮兵队伍参战，频繁也用来牵引火炮和运送炮组东谈主员，而且NG2026有着堪比坦克一样的拖拽力，就算是重炮堕入泥潭，也能平缓的将其拖出来，恰是该车强悍的能源，因此受到我军战士的醉心，自后国内也凭据该车的基础，仿制出了北奔卡车，而且于今仍活跃在我国建筑和其他工程范围中。

九、黄河JN252型

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在对越作战时刻，我军还装备过更大的8x8军用重型卡车，就比如黄河JN252重型卡车，该型号相通是在六十年代研制，天然外形是自行规划的，但关于转向系统、发动机以突出他中枢技艺仍然罗致西方军用卡车的规划，能源方面搭载一台6135Q-1柴油发动机，最大功率280马力，最高公路行驶速率每小时64公里。

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在对越自保反击战中，有一丝的黄河NJ252型卡车奴婢我军作战，有的用来输送重炮的炮弹，也有的在后方当作各样迷惑车辆，就比如舟桥车、雷达车等等。

十、陕汽SX2150型

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在对越反击中我军还装备了陕汽系列重型卡车，就比如陕汽SX2150型6x6卡车，该型号亦然在上世纪六十年代规划，发轫叫作念延安250或SX250型卡车，自后在1974年被改为陕汽SX2150型卡车，并排装队伍使用，在我军当中主要担任火炮牵引、队伍输送以突出他辎重负务等，已该车出色的越野通过性和可靠的性能，很快就受到汽车兵们的信托。

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因为在七十年代才运转坐褥，是以在对越自保反击战当中，陕汽SX2150也算是我军相比新的重型军用卡车，相通也在战场上立下功勋，也成为我国最受士兵信托的军用卡车之一，而现如今全新的陕汽重卡也仍在被我军罗致。

那以上即是对越自保反击战中，我军使用过的十雄兵卡，要是文中存在哪些伪善八成不及，还有望行家多多引导立异，思要了解更多国产 av，请铭记和蔼，下期连接为行家更新。

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